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Kukirin M4 Max
Já é a segunda que compro nesta loja, desta vez para a minha mulher. Preço muito abaixo do que vi noutras lojas para as mesmas especificações.
Nota-se bem a diferença de potência em relação à trotinete que tinha antes. Nas subidas mantém boa velocidade sem esforço aparente do motor.
O motor e a autonomia são de facto muito bons, mas em descidas mais acentuadas os travões de disco perdem alguma mordente e senti falta de mais firmeza. Nada de grave, mas gostava de mais margem de segurança para o preço pago.
Faço cerca de 12km por dia entre ida e volta e a bateria aguenta a semana toda sem carregar todos os dias. Recomendo bastante para quem tem trajetos mais longos.
É uma trotinete muito capaz e sente-se a qualidade da construção, mas com quase 25kg não é fácil subir escadas com ela todos os dias. Fora isso, sem queixas do desempenho.
Uso-a diariamente em ruas com paralelo e a suspensão dos pneus tubeless absorve muito bem as irregularidades. Autonomia real ronda os 55km no meu percurso, muito perto do anunciado.
Estava à espera de algo mais básico por este valor, mas surpreendeu-me. Os amortecedores fazem mesmo diferença nas ruas de paralelo. Só falta uma cesta, mas isso compro à parte.
Moro a 12km do emprego e uso todos os dias, chove ou faça sol. A bateria aguenta o trajeto de ida e volta sem problemas. Já poupei bastante em combustível.
As rodas maiores fazem toda a diferença nas ruas mais irregulares da zona. Andei em trotinetes mais baratas antes e a diferença de conforto é notória.
Cumpre bem a função, motor forte e trava bem. O único senão é o estofo do banco, que depois de uns meses começou a achatar um pouco.
Entrega dentro do prazo, veio tudo montado exceto o guiador. Uso para ir à faculdade, poupa-me imenso tempo em relação ao autocarro.
Melhor compra que fiz este ano. Uso para ir ao ginásio e ao trabalho, poupa-me tempo e dinheiro em transportes.
Moro numa zona com bastante inclinação e esta aguenta bem, ao contrário da trotinete elétrica que tinha antes que perdia força.
Comprei para ir à praia todos os dias no verão. Resistiu bem à areia e ao vento, só tive de limpar as rodas com mais frequência.
Funciona bem, mas no meu caso (uso diário, sou mais pesado) a autonomia fica um pouco aquém do anunciado. Ainda assim, dá para o meu trajeto.
Ótimo custo-benefício
Compra sem arrependimentos. Assistência ao cliente respondeu rápido quando tive uma dúvida sobre a garantia.
Uso para ir ao trabalho, cerca de 5km por trajeto. Funciona bem, só achei o manual de instruções um pouco confuso no início.
Não esperava tanta qualidade por este valor. Motor silencioso e travagem segura, uso todos os dias sem stress.
Uso principalmente aos fins de semana para passear na zona ribeirinha. Autonomia é suficiente para o que preciso, sem surpresas desagradáveis.
Compacta o suficiente para guardar no escritório. Já fiz mais de 200km com ela sem qualquer problema técnico.
Chegou em 3 dias úteis, bem embalada. Funciona como esperado, sem surpresas.
Sobre este produto
Detalhes
Kukirin M4 Max: potência e todo-o-terreno para o dia a dia
A Kukirin M4 Max é uma trotinete de gama média-alta, construída em liga de alumínio, que combina um motor de 800W (com picos de 1000W) com pneus de 10 polegadas sem câmara de ar, próprios para piso irregular. É uma opção equilibrada para quem quer mais desempenho do que uma trotinete de entrada, sem chegar ao investimento de um modelo topo de gama.
Especificações técnicas
- Motor: 800W nominal, 1000W de pico
- Bateria: 48V 18.2Ah (células 18650)
- Velocidade máxima: 45 km/h (modos de 15/25/45 km/h)
- Autonomia: até 64 km
- Peso: 24,5 kg
- Rodas: 10 polegadas, pneus tubeless todo-o-terreno
- Travagem: discos de 160mm nas duas rodas
- Chassis: liga de alumínio, certificação IP54
- Carga máxima suportada: 120 kg
Homologação em Portugal
Como a velocidade máxima de 45 km/h ultrapassa o limiar de 25 km/h definido para trotinetes elétricas em Portugal, a M4 Max só pode circular na via pública sem matrícula em modo limitado a 25 km/h; para usar a totalidade da potência em estrada, o veículo teria de ser homologado como ciclomotor, com matrícula, seguro e capacete obrigatórios. Muitos utilizadores optam por circular em modo limitado no trajeto casa-trabalho e reservar a velocidade máxima para circuitos privados ou fora de estrada.
Para quem é indicada
Ideal para quem enfrenta pisos irregulares, paralelos ou pequenas subidas com regularidade e valoriza uma autonomia superior à média.
